Amikor biciklizünk, mindig láthatunk kerékpárosokat, akik a vázon ülve várják a közlekedési lámpákat vagy beszélgetnek. Erről az interneten eltérő vélemények keringenek. Vannak, akik szerint előbb-utóbb eltörik, mások pedig azt hiszik, hogy a váz annyira puha, hogy semmi sem fog történni. Ennek érdekében a jól ismert kerékpáros író, Lennard Zinn felhívott néhány gyártót és iparági szereplőt, nézzük meg, hogyan reagáltak rá.

Chris Cocalis, a Pivot Cycles alapítója és vezérigazgatója szerint:

Szerintem nem lehet gond ráülni, hacsak nincs valami éles vagy éles a zsebedben. Amíg a nyomás nem túl koncentrált egy ponton, még egy könnyű karbon országúti váznak sem kell félnie. Ha továbbra is aggódsz a javítóállvány használata miatt, csak tekerj be egy ruhát valamilyen párnával, mint egy szivacsot.

Brady Kappius, a Broken Carbon professzionális szénszálas javító cég alapítója szerint:

Kérlek, ne tedd! Különösen a csúcskategóriás országúti kerékpárok használóinak határozottan nem javasoljuk ezt. A felső csőre közvetlenül ható váznyak nyomása meghaladja a váz tervezési tartományát, és fennáll a károsodás veszélye. Néhány szerviz „ülni tilos” matricát helyez a vázra, hogy ne ijessze meg a felhasználót. Sok ultra-könnyű országúti vázcső falvastagsága mindössze 1 mm körül van, és az ujjakkal való összecsípve is látható a deformáció.

Craig Calfee, a Calfee Design alapítója és vezérigazgatója szerint:

A korábbi munkáink során különböző márkáktól és gyártóktól kaptunk néhány vázat, amelyeket a felhasználók megrongáltak, és javításra küldtek. A váz felső csöve megrepedt, ami meghaladja a kerékpár normál használatát, és általában nem tartozik a garancia hatálya alá. A váz felső csövei nincsenek úgy tervezve, hogy ellenálljanak a hosszanti erőknek, és a csőben lévő terhelések hatástalanok. Nagy nyomás nehezedik a felső csőre, amikor ráülünk.

Mark Schroeder, a Lightning Bike mérnöki igazgatója szerint:

Még soha nem hallottam olyat, hogy bárki ráült volna egy csőre és tönkretette volna a vázunkat. De szerintünk nem kellene a felső csövet a javítócsomagtartóhoz rögzíteni.

A különböző gyártóknak és az iparágban dolgozóknak eltérő véleményeik vannak, de mivel valójában nem túl sok olyan eset van, amikor a felső csövön ülünk, és az egyes gyártók anyagai és eljárásai is eltérőek, lehetetlen általánosítani. A karbonszálas országúti vázak, különösen az ultralight vázak felső csövére azonban a legjobb, ha nem ülünk. A hegyi kerékpároknak, különösen a lágy farú modelleknek, pedig nem kell aggódniuk miattuk, mert a felső csövük elég erős.