A Föld Napján, 2022. április 22-én a Nemzetközi Kerékpáros Unió (UCI) ismét felvetette a kerékpározás létfontosságú szerepének kérdését a globális klímavédelmi fellépésben.

Itt az ideje cselekedni – mondja David Lappartient, az UCI elnöke. A kutatások azt mutatják, hogy a kerékpárok segíthetnek az emberiségnek abban, hogy 2030-ra a felére csökkentse a szén-dioxid-kibocsátást a globális felmelegedés mérséklése érdekében, és cselekvésre szólít fel a zöld közlekedés, például a kerékpározás révén.

Az Oxfordi Egyetem Our World In Data statisztikái szerint a kerékpárok használata rövid utakon az autókkal szemben körülbelül 75%-kal csökkentheti a kibocsátást; az Imperial College London szerint, ha valaki minden nap kerékpárra cseréli autóját, az egy éven belül körülbelül a felére csökkentheti a szén-dioxid-kibocsátást. tonna szén-dioxid; az ENSZ Környezetvédelmi Programja szerint az autóvezetéshez képest a kerékpározás minden megtett 7 km-enként 1 kg-mal csökkentheti a szén-dioxid-kibocsátást ugyanazon a távolságon.

A jövőben a zöld közlekedés egyre több ember látóterébe kerül. A kettős szén-dioxid-kibocsátási politika, a fogyasztásfejlesztések és a környezettudatosság, valamint a teljes exportipar technológiai intelligencia iránti törekvésének hatására a kétkerekű iparág egyre keresettebbé vált, és az intelligencia, az automatizálás és az elektrifikáció trendje egyre nyilvánvalóbbá válik.

Európa és az Egyesült Államok fejlett országaiban is népszerű trend az elektromos kétkerekű járművek. Az amerikai piacot tekintve példaként a Statista statisztikái és előrejelzései szerint 2024-re közel 300 000 elektromos kerékpárt fognak eladni az Egyesült Államokban. 2015-höz képest az elektromos rollerek és elektromos motorkerékpárok növekedési üteme lenyűgöző, akár 600%-os is lehet! Ez egy növekvő piac.

A Statista szerint 2024-re a kerékpárpiac eléri a 62 milliárd dollárt; 2027-re az elektromos kerékpárok piaca eléri az 53,5 milliárd dollárt. Az AMR előrejelzése szerint 2028-ra az elektromos rollerek eladásai elérik a 4,5 milliárd dollárt, 12,2%-os összetett éves növekedési ütemmel. Izgatottan várja ezt a hatalmas piacot?

Vessünk egy pillantást a kínai eladók piaci lehetőségeire! A hazai alsó kategóriás kétkerekű elektromos járművek piacához képest, amely már most is vörös tenger, hatalmas rés tátong a kétkerekű elektromos járművek tengerentúli piacán. A Founder Securities adatai szerint a kerékpárokhoz és motorkerékpárokhoz képest, amelyek az export 80% és 40%-át teszik ki, Kína kétkerekű elektromos jármű exportja kevesebb mint 10%-ot tesz ki, és még mindig sok a tennivaló. Nem nehéz belátni, hogy a kínai eladók számára még mindig nagy potenciál és lehetőség van kétkörös termékek exportjára.