A kerékpár polcról leemelt kormánymagassága többnyire nem a legjobb számunkra. Ezt szem előtt tartva, az egyik legfontosabb dolog, amit új kerékpár vásárlásakor teszünk a kényelmesebb kerékpározás érdekében, a kormánymagasság beállítása.

Bár a kormány helyzete létfontosságú szerepet játszik a kerékpár általános kezelhetőségében, a kerékpárosok gyakran megpróbálják optimalizálni a tekerést a nyeregmagasság, a nyeregcső szögének állításával, a guminyomás és a lengéscsillapítók beállításával, és kevesen ismerik fel a kormány magasságának állításának lényegét.

Más néven nyeregdőlés, az alacsonyabb kormánymagasság általában lejjebb viszi a súlypontot. A súlypont előre tolásával növelhető a tapadás, ami jobb kezelhetőséget eredményez, különösen emelkedőkön és terepen.

A túl alacsonyan lévő kormány azonban megnehezítheti a kerékpár irányítását, különösen meredek terepen.

Az elit kerékpárosok gyakran nagy mértékben lejjebb helyezkednek el a kormányszárnál, mivel a kormányszár gyakran sokkal alacsonyabban helyezkedik el, mint a nyereg. Ez általában az aerodinamikusabb üléspozíció érdekében történik.

A hobbi kerékpárosok számára általában az a beállítás, hogy a kormányszár egy vonalban legyen a nyereg magasságával. Ez kényelmesebb.

Jó, ha a kormány magasságát be lehet állítani, a tényleges igényeid szerint állíthatod be.

A következő irányelvek a modern fogatlan fejcsapágyakra vonatkoznak. A legjellemzőbb megoldás, ha a függőleges csavarral az első villa felső csövére rögzítik, ekkor a fejcsapágy fogatlan.

Az alábbiakban a fogazott headset-ek beállítását is tárgyaljuk.

· Szükséges szerszámok: imbuszkulcs és nyomatékkulcs készlet.

1. módszer:

Növelje vagy csökkentse a szelepszár tömítését

A kormány magasságának beállításának első és legegyszerűbb módja a kormányszár távtartóinak beállítása.

A kormányszár távtartója a villa felső csövén található, és fő funkciója a headset összenyomása a kormányszár magasságának beállítása közben.

A legtöbb kerékpáron jellemzően egy 20-30 mm-es kormánytávtartó található, amely lehetővé teszi a szabad mozgást a kormány felett vagy alatt. Minden kormánycsavar szabványos menettel rendelkezik.

【1. lépés】

Fokozatosan lazítsa meg az egyes szárcsavarokat, amíg már nem érez ellenállást.

Először rögzítse a kerékpár kerekeit, majd lazítsa meg a kormánycsapágy rögzítőcsavarjait.

Ekkor friss zsírt adhatsz a headset rögzítőcsavarjához, mert a headset rögzítőcsavar könnyen beragadhat kenőolaj nélkül.

【2. lépés】

Távolítsa el a kormányszár felett található fejhallgató felső fedelét.

【3. lépés】

Távolítsd el a szárat a villáról.

Az első villa felső csövének kormánycsapágy-akasztó magja a kormánycsapágy rögzítésére szolgál. A karbonszálas kerékpárokon használtakat általában expanziós magoknak nevezik, és ezeket nem kell állítani a kormányszár magasságának állításakor.

【4. lépés】

Határozza meg, mennyit kell leengedni vagy emelni, és adjon hozzá vagy csökkentse a megfelelő magasságú alátéteket.

Már egy apró kormánymagasság-változás is nagy különbséget jelenthet, ezért nem kell túlságosan aggódnunk emiatt.

【5. lépés】

Helyezd vissza a kormányszárat a villa felső csövére, és szereld be az imént eltávolított kormányszár-alátétet a kormányszár fölé.

Ha egy csomó alátét van a szár felett, gondold át, hogy ugyanazt a hatást érheted-e el a szár megfordításával.

Győződj meg róla, hogy 3-5 mm hézag van a villa felső csöve és a kormányszár alátét teteje között, elegendő helyet hagyva a kormánycsapágy sapkájának a kormánycsapágyak rögzítéséhez.

Ha nincs ilyen rés, ellenőrizni kell, hogy nem rontotta-e el a tömítést.

【6. lépés】

Tegye vissza a kormánycsapágy kupakját, és húzza meg, amíg ellenállást nem érez. Ez azt jelenti, hogy a kormánycsapágy csapágyai összenyomódtak.

Ha túl szoros, a kormány nem forog szabadon, ha túl laza, a kerékpár csörögni és rázkódni fog.

【7. lépés】

Ezután igazítsa a kormányszárat az első kerékhez úgy, hogy a kormány derékszöget zárjon be a kerékkel.

Ez a lépés némi türelmet igényelhet – a kormány pontosabb középre állításához közvetlenül felfelé kell nézned.

【8. lépés】

Miután a kerék és a kormányrúd egy vonalban van, nyomatékkulccsal egyenletesen húzza meg a kormányrúd rögzítőcsavarjait a gyártó ajánlásainak megfelelően. Általában 5-8 Nm.

Ilyenkor nagyon fontos egy nyomatékkulcs.

【9. lépés】

Ellenőrizd, hogy a headset megfelelően rögzítve van-e.

Egy egyszerű trükk, hogy lenyomva tartjuk az első féket, az egyik kezünket a kormányszárra helyezzük, és finoman előre-hátra ringatjuk. Érezd, hogy a villa felső csöve előre-hátra billeg-e.

Ha ezt érzi, lazítsa meg a szelepszár rögzítőcsavarját, és húzza meg a kormánycsapágy fejescsavarját negyed fordulattal, majd húzza meg újra a szelepszár rögzítőcsavarját.

Ismételje meg a fenti lépéseket, amíg minden rendellenességre utaló jel el nem tűnik, és a kormány továbbra is simán forog. Ha a csavart túl szorosan húzza meg, a kormány elforgatásakor nagyon nehéz lesz forogni.

Ha a headset továbbra is furcsán érződik forgás közben, az annak a jele, hogy javítani vagy cserélni kell a headset csapágyait.