Amikor a húszas éveikben járó hátizsákos turisták Délkelet-Ázsiába utaznak, a szokásos fürdőruháikat, rovarriasztójukat, napszemüvegüket és talán néhány könyvet is magukkal csomagolják, hogy megtartsák a helyüket, miközben a szúnyogcsípéseket kezelik a thai szigetek fülledt strandjain.
A legkevésbé hosszú félsziget azonban az, amelyről 9 300 mérföldet kell kerékpározni Newcastle eléréséhez.
De ezt tette Josh Reid. A serpenyőcsontot teknősként kötözték a hátára, és elrepült a világ másik végébe, tudván, hogy a visszaút több mint fél napig fog tartani.
„Csak ültem a konyhaasztalnál, beszélgettem az apámmal és a keresztapámmal, és kitaláltam, mit tehetnék” – mondta Reid a Bicycle Weeklynek az ötlet bölcsőjéről. Az elmúlt években Reid téli síoktatóként, nyári fatermesztőként dolgozott Brit Kolumbiában, és kétéves munkavállalási vízumot szerzett Kanadában, ezzel véget vetve észak-amerikai munkájának, és Új-Skóciában tekerve egészen Cape Bretonig jutott.
>>>Univerzális kerékpárosok haltak meg otthonuk közelében kerékpározás közben, hat életet mentettek meg szervadományozással
Manapság, mivel a legtöbb kerékpárt Ázsiában gyártják, az a lényeg, hogy saját kezűleg importáljanak kerékpárokat. Az út 2019-ben négy hónapig tartott, és mivel a koronavírus-járvány miatt a kerékpárvásárlás 2020-ban annyira bonyolulttá vált, a módszere előrelátónak bizonyult.
Miután májusban megérkezett Szingapúrba, észak felé vette az irányt, és mindössze két hónap alatt nekiment egy biciklinek. Akkoriban egy holland biciklivel próbálta meg újraalkotni a Top Gear jelenetét a vietnami Hai Van hágón.
Először Kambodzsából akartam biciklit venni. Kiderült, hogy nehéz egy biciklit közvetlenül a gyártósorról leszedni. Ezért Sanghajba mentem, ahol egy óriási gyárban tömegesen gyártottak biciklit. Szerezz be egy biciklit!
Reid azt mondta: „Nagyjából tudom, mely országokon keresztül utazhatok.” „Láttam már korábban is, és láttam, hogy vízumot kérhetek, és hogy biztonságosan kezelhetem a különböző régiók geopolitikáját, de szinte csak szárnyaim vannak, és némi zűrzavar egyenesen Newcastle-be ment.”
Reidnek nem kell naponta sokat megtennie, amíg van élelme és vize, szívesen alszik egy kis zsákban az út szélén. Meglepő módon az egész út alatt mindössze négy napig esett az eső, és amikor visszatért Európába, az idő nagy része már majdnem véget ért.
Garmin nélkül egy telefonalkalmazást használ, hogy hazataláljon. Amikor zuhanyozni akar, vagy fel kell töltenie elektronikus eszközeit, beugrik a hotelszobába, felveszi a terrakotta harcosokat, buddhista kolostorokat, meglovagol egy óriási felkelést, és Arkel csomagtartókat, valamint Robens hálózsákokat használ, amelyek azoknak valók, akiket mindenféle felszerelés érdekel, még akkor is, ha nem tudják, hogyan kell megismételni Reid mutatványát.
Az egyik legnehezebb pillanat az út elején volt. Nyugat felé utazott Kínán keresztül az északnyugati tartományokba, ahol nem sok turista volt, és résen volt a külföldiekkel szemben, mivel jelenleg 1 millió ujgur muszlimot tartanak fogva a régióban. Fogvatartási központ. Amikor Reid 40 kilométerenként áthaladt az ellenőrzőpontokon, leszerelte a drónt, és elrejtette a bőröndje alatt, majd a Google Fordító segítségével beszélgetett a barátságos rendőrökkel, akik mindig ellátták élelemmel. És úgy tett, mintha nem értené, ha nehéz kérdéseket tettek fel.
Kínában a fő probléma az, hogy a kempingezés technikailag illegális. A külföldieknek minden este a szállodában kellene maradniuk, hogy az állam nyomon követhesse tevékenységeiket. Egyik este több rendőr vitte el vacsorázni, a helyiek pedig nézték, ahogy a tésztát a likrára főzte, mielőtt a szállodába küldték volna.
Amikor fizetni akart, 10 kínai különleges rendőrtiszt golyóálló pajzsokat, fegyvereket és gumibotokat viselve betört az épületbe, feltettek néhány kérdést, majd elhajtottak egy teherautóval, maguk mögé dobták a biciklit, és elvitték egy olyan helyre, ahol tudtak róla. Nem sokkal később üzenet jött a rádióban, hogy valóban megszállhat abban a szállodában, ahová bejelentkezett. Reid azt mondta: „Végül hajnali 2-kor zuhanyoztam a szállodában.” „Csak nagyon szeretném elhagyni Kína azon részét.”
Reid a Góbi-sivatagban az út szélén aludt, hogy elkerülje a további konfliktusokat a rendőrséggel. Amikor végre elérte Kazahsztán határát, Reid túlterheltnek érezte magát. Széles, széles őrkalapot viselt, mosolygott és remegő kézzel állt az arcán.
Az út ezen a pontján még van mit tenni, és már most is nehézségekbe ütközött. Gondolt már arra, hogy kirúgja, és lefoglalja a következő visszaút járatát?
Reid azt mondta: „Sok erőfeszítésbe kerülhet eljutni a repülőtérre, és én ígéretet tettem.” Egy olyan helyhez képest, ahol nincs hová menni, a terminál padlóján aludni bonyolultabb, mint olyan emberek vállán aludni, akiknek nincs hová menniük. A szex nem kívánatos Kínában.
„Elmondtam már az embereknek, hogy mit csinálok, és még mindig boldog vagyok. Ez még mindig egy kaland. Soha nem éreztem magam bizonytalannak. Soha nem gondoltam arra, hogy feladom.”
Amikor tehetetlen helyzetben utazol a Föld felén, fel kell készülnöd a legtöbb dologra, és követned is kell azokat. Reid egyik legnagyobb meglepetése azonban az emberek vendégszeretete.
Azt mondta: „Az idegenek kedvessége hihetetlen.” Az emberek egyszerűen csak behívnak, különösen Közép-Ázsiában. Minél messzebb megyek nyugatra, annál durvábbak lesznek az emberek. Biztos vagyok benne, hogy az emberek nagyon barátságosak. A házigazda adott egy forró fürdőt és hasonlókat, de a nyugati emberek jobban bezárkóznak a saját világukba. Aggódnak, hogy a mobiltelefonok és egyéb dolgok megnehezítik az emberek számára a nyálfolyást, míg a keleti emberek biztosan kedvelik Közép-Ázsiát, kíváncsiak arra, hogy mit csinálsz. Jobban érdekled őket. Nem sok ilyen helyet láthatnak, és nem sok nyugati embert láthatnak. Nagyon érdeklődnek, és odajönnek, hogy kérdéseket tegyenek fel, és biztos vagyok benne, hogy Németországhoz hasonlóan gyakoribbak a kerékpártúrák, és az emberek általában nem beszélnek veled túl sokat.
Reid így folytatta: „A legkedvesebb hely, amit valaha is láttam, az afganisztáni határ.” „Egy olyan hely, ahol az emberek azt mondják, hogy „ne menj oda, az szörnyű”, ez a legbarátságosabb hely, amit valaha is láttam.” Egy muszlim férfi megállított, jól beszélt angolul, és beszélgettünk. Megkérdeztem tőle, hogy vannak-e kempingek a városban, mert átmentem ezeken a falvakon, és valójában nem volt egyértelmű hely.
„Azt mondta: »Ha bárkit megkérdezel ebben a faluban, egész éjjel altatni fognak.« Így hát elvitt ezekhez a fiatalokhoz az út szélén, beszélgetett velük, és azt mondta: »Kövesd őket!« Követtem őket a sikátorokon keresztül, és elvittek a nagymamájuk házához. Letettek egy üzbég stílusú matracra a padlóra, megetettek a helyi finomságaikkal, és reggel elvittek oda. Előtte elvittek a környékükre is. Ha turistabusszal utazol úti céltól célig, ezeket a dolgokat megtapasztalod, de biciklivel minden egyes mérföldet végig kell menned.”
Kerékpározás közben a legnagyobb kihívást Tádzsikisztán jelenti, mivel az út 4600 méteres tengerszint feletti magasságig vezet, amelyet a „világ tetejének” is neveznek. Reid azt mondta: „Olyan gyönyörű, de a nehéz utakon kátyúk vannak, nagyobbak, mint Anglia északkeleti részén bárhol.”
Az utolsó ország, amely szállást nyújtott Reidnek, Kelet-Európában Bulgária vagy Szerbia volt. Ennyi kilométer után az utak utak, és az országok kezdenek elmosódni.
„Kempingruhában az út szélén táboroztam, amikor ez az őrkutya ugatni kezdett rám. Egy fickó odajött, hogy megkérdezze, de egyikünknek sem volt közös nyelve. Elővett egy tollat ​​és egy papírtömböt, és rajzolt egy pálcikaembert. Rám mutatott, rajzolt egy házat, rajzolt egy autót, majd a saját autójára mutatott. Betettem a biciklit az autójába, elvitt a házához, hogy megetessen, zuhanyoztam, és egy ágy is használható volt. Aztán reggel elvitt még enni. Művész, ezért adott nekem egy olajlámpát, de csak elküldött. Nem beszéltük egymás nyelvét. Igen. Annyi hasonló történet szól az emberek kedvességéről.”
Négy hónapnyi utazás után Reid végre, 2019 novemberében tért haza. Az utazásának Instagram-fiókján történő filmezése azonnal egyirányú jegyet fog eredményezni, és egy olcsó YouTube-dokumentumfilmet fogsz forgatni, amely tökéletesen méregteleníti az Agent platform többi részének túlzott vágását és túlzott promócióját. Reidnek most van egy története, amit elmesélhet az unokáinak. Nincsenek fejezetek, amiket át kellene írnia, vagy ha megtehetné újra, jobb, ha néhány oldalt széttép.
„Nem vagyok benne biztos, hogy tudni akarom-e, mi történt. Nagyszerű dolog nem tudni” – mondta. „Azt hiszem, ez az előnye annak, ha egy kicsit elszáll a dolog. Sosem fogod megtudni. Mindenesetre soha nem fogsz tudni semmit megtervezni.”
„Mindig lesznek dolgok, amik rosszul sülnek el, vagy lesznek dolgok, amik másképp alakulnak. Csak el kell viselni, ami történik.”
A kérdés most az, hogy biciklivel fél világot tekerve milyen kaland elég ahhoz, hogy reggelente kikeljen az ágyból?
Elismeri: „Klassz biciklizni az otthonomtól Marokkóig” – ismeri el, bár a hosszútávú tekerés után nem csak egy boldog mosolyról van szó.
„Eredetileg azt terveztem, hogy részt veszek a Transzkontinentális versenyen, de tavaly lemondták” – mondta Reid, aki ezzel az autóval nőtt fel. „Szóval, ha idén folytatódik, akkor részt veszek rajta.”
Reid azt mondta, hogy valójában a Kínából Newcastle-be tartó útján másképp kell eljárnia. Legközelebb csak egy fürdőruhát pakolok, kettőt a hátizsákomban hordok, és mindet hazaviszem biciklivel.
Ha együtt akarsz élni a megbánással, akkor két pár úszónadrág csomagolása jó választás.