2019-ben teszteltük a deformált Enduro mountain bike pedálokat, amelyek mágnesek segítségével tartják a kerékpáros lábát. Nos, az osztrák székhelyű Magped cég most bejelentette a továbbfejlesztett új modelljét, a Sport2-t.
Korábbi beszámolónkat megismételve, a Magped rendszert azoknak a motorosoknak tervezték, akik szeretnék élvezni az úgynevezett „bilincsmentes” pedál előnyeit (például a pedál hatékonyságának javítását és a láb megcsúszásának esélyének csökkentését), de mégis képesek szeretnék levenni a lábukat a pedálról.
Ezeket a tényezőket figyelembe véve minden pedál talpán egy felfelé néző neodímium mágnes található, amely egy SPD-kompatibilis cipő aljához csavarozott korrózióálló lapos acéllemezbe kapcsolódik. A normál pedálozási folyamat során, amikor a láb függőlegesen fel és le mozog, a mágnes és a pedál összekapcsolva marad. A láb egyszerű kifelé csavaró mozdulata azonban elválasztja a kettőt.
Bár a pedálok már most könnyebbek és stílusosabbak, mint a legközelebbi versenytársuk, a MagLock, állítólag minden Sport2 pár 56 grammal könnyebb, mint az eredeti mágneses Sport modell, viszont erősebb is. A magasságban állítható mágnesek (polimer lengéscsillapítókra szerelve) mellett minden pedál CNC-vel esztergált alumínium testtel, színes tengellyel és továbbfejlesztett háromcsapágyas rendszerrel is rendelkezik.
Ezek a mágneses intenzitások három különböző mágneses intenzitás közül rendelhetők, amelyeket a vásárló választhat ki, a kerékpáros súlyától függően. A választott mágnestől függően a pedálok súlya páronként 420 és 458 gramm között mozog, és akár 38 kg (84 font) húzóerőt is biztosítanak. Meg kell jegyezni, hogy az általunk tesztelt Enduro modellel ellentétben a Sport2s pedálokon csak egy-egy mágnes található az egyik oldalon.
A mágneses Sport2 fülhallgatók mostantól megvásárolhatók a cég weboldalán keresztül. Sötétszürke, narancssárga, zöld és rózsaszín színben kaphatók, páronként pedig 115 és 130 dollár között mozog az ára. Az alábbi videóban megtekintheti a használatukat.


Közzététel ideje: 2021. márc. 17.