A speciális fitneszeszközök fillérekbe kerülnek. A réspiacra szánt extrák tömeggyártásúak, némelyiket pedig konkrétabb potenciális vásárlói csoportoknak értékesítik. Legtöbbjük bizonyos mértékig szerepet játszik. Egyes funkciók praktikusabbak, mint mások.

A Praep ProPilot egy 31,8 vagy 35 mm-es kormányt egy fekvőtámasz-eszközzé alakít, amely képes ringatózni és gurulni, és további izomrostokat igényel a felhasználó stabilizálásához. Elege van a sziklákból és a zuhanásokból, amelyekkel egy 15 kilós DH vagy Enduro kerékpár 20%-os lejtős gravitációs ösvényen történő kezelésekor szembesül? A ProPilot reméli, hogy segíteni tud. Komplett rendszerként a ProPilot Moto készlet ára 200 dollár. Tartalmaz egy 780 mm széles, 31,8 mm-es kormányt, egy csúszó fogantyút, egy csepp alakú eszközt, amely a kormányt tartja, és egy telepítőkészletet, amellyel a felhasználók telepíthetik a telefont a ProPilotra, és GoPro lábjegyzeteket vagy edzésvideókat nézhetnek. A Preap alkalmazáson keresztül. A ProPilot csepp alakú középső darabjának három pozíciója van, a legnehezebb pozíció a zuhanás hasa.
A Prapu 100 dollárért ProPilotot is árul fogantyúk és kormány nélkül. Tartalmaznak fékkar alakú fogást fejlesztő eszközöket is. A TRGGR (hadd mondjam, hogy TR-Double-Guh-er) segítségével növelhető a vonatfékező ujj ereje a középső és a mutatóujj, vagy csak a mutatóujj használatával, ahogyan manapság a legtöbb ember fékez.
A TRGGR alkalmasabbnak tűnik általános alkarfogásos gyakorlatokhoz, kivéve, ha erősen megnyújtott bowdenhajtású fékeket használsz.
Ez az első gondolatom. Miért költene valaki 100-200 dollárt valamire, amit könnyen meg tud csinálni kevesebb pénzből vagy ingyen? A ProPilot nemcsak fekvőtámasz funkcióval rendelkezik, hanem a készülék legfontosabb és leghatékonyabb gyakorlata is.
A ProPilot alkalmazás jól szemlélteti ezeket a gyakorlatokat, de meg kell jegyezni, hogy több felszerelést igényelnek. A telepítés után a ProPilot fekvőtámaszai nagyon azonnaliak. Más gyakorlatokhoz további ellenállás-szalagok szükségesek, amelyek viszonylag olcsók.
Az első benyomásom a ProPilotról az, hogy Prapp egy olyan eszközt szeretne létrehozni, ami jobban lelkesíti a hegyikerékpárosokat a funkcionális alkalmazkodóképességért, mivel könnyen elfelejthetik a törzs, a karok, a vállak stb. edzését. Számunkra ez különösen jó időben igaz. Azonban egy gyorsabb ereszkedés vagy egy szilárd védekezőképesség a túraösvényen elegendő ok a rendszeres ellenállásos edzésre.
Mindenesetre igen, a ProPilot nem csak fekvőtámaszokat kínál. A ProPilot alkalmazás néhány hasznos fitneszvideót is felsorol; pontosan hatot. A reggeli rutin során a kerékpárosok guggolnak és felhúzzák magukat, a ProPilot pedig nyújtózkodik előttük – abszolút felesleges, egy továbbfejlesztett orosz ív; talán segít megerősíteni az erőt, de valójában megcsavarja a törzsizmaidat. Aztán vannak fekvőtámaszok és mászókák – két nyilvánvalóan kihívást jelentő gyakorlat ezzel az eszközzel.
Tehát alapvetően bármilyen ProPilot-tal módosított plank vagy fekvőtámasz nagyon hatékony lesz. Praep törzsgyakorlatokat kínál ezekkel a gyakorlatokkal. Ellenállásszalagok segítségével ezek a súlyzók használhatók bicepszhajlításhoz, egyenes evezéshez, tricepsznyomáshoz, vállnyomáshoz, guggoláshoz és sok más gyakorlathoz - bár ugyanez a módszer elvégezhető seprűnyéllel vagy csövekkel/rudakkal és ellenállásszalagokkal is. Az ellenállásszalagok nagyon könnyűek is lehetnek összetett gyakorlatokban, mint például nyomás vagy akár bicepszhajlítás. Azonban nagyon örülök, hogy a fogyasztóknak videókat is biztosítottak ezekről a gyakorlatokról.
Ha valami olyasmit használsz, mint a ProPilot, hogy teszteld a stabilitásodat, ahelyett, hogy szilárd felületen, például talajon végeznél fekvőtámaszokat, több izomrostot vonhatsz be az aktivitáshoz, különösen a törzsizmokban, mivel a törzset jobban kell kontrollálni. Több testmozgás.
Az előnyök közé tartozik a jobb egyensúly és a törzsizomzat fejlesztése, ami segíthet a sportteljesítmény javításában. Egyes tanulmányok kimutatták, hogy az instabil felületeken edző sportolók kisebb valószínűséggel sérülnek meg. A tudományos közösségben mérhető és tanulmányozható legtöbb dologhoz hasonlóan vita folyik a hatékonyság körül, és hogy az instabilitási edzést kombinálni kell-e az ellenállásos edzéssel. Pontosan ezt teszi a ProPilot.
Ennek azonban a sportoló céljaitól kell, hogy függjön, és nem szabad, hogy függjön. Ha maximalizálni szeretnéd a fekvenyomás intenzitását, a ProPilot nem lesz túl hasznos. Ha azonban erősíteni szeretnéd a törzsizmaidat, vagy akár megelőzni a sérüléseket, ez hasznos lehet. A Muscle and fitness összefoglalta ezeket a tanulmányokat, és mindegyiknek megvannak a maga előnyei és hátrányai.
Pontosabban, az egyensúlyedzés és a fejlettebb törzsizom előnyeiről a „Strength and Condition Research” magazinban megjelent tanulmány szerint: „Mivel a motoros készségek gyakran kiegyensúlyozatlanok, ezért a nagyobb törzsizom-stabilitás alapot teremt az erő javításához. . Felső és alsó végtagok.” Alapvetően, ha erősebb a törzsizmaid, a karjaid és a lábaid hatékonyabban tudnak működni.
A ProPilot 31,8 és 35 mm-es kormányokhoz használható, és egy távtartót is tartalmaznak e két mérethez. A beállítás nagyon egyszerű, de a videót hasznosabbnak találtam, mint az írásos utasításokat. Ahogy a képen is látható, a legfontosabb, hogy a kormány hallhatóan kattanjon a helyére, különben elakadsz. A készletem tartalmaz egy pár csúszóhüvelyt, de mivel van egy pár csúszóhüvelyem, azokat használtam helyette.
Egyetemistaként évekig személyi edzőként dolgoztam, így sok instabil alkatrésszel ismerek (például BOSU labdákkal és TRX övekkel). Már egy ideje nincs képesítésem, és a tudásom még mindig berozsdásodott, ezért felvettem a kapcsolatot Mike Durnerrel, a Mind Right Endurance mountain bike oktatójával, hogy megtudjam a ProPilotról alkotott nézeteit, és hogy mire kellene képesnek lenniük az embereknek, mielőtt ProPilot kormányt használnak. Duna azt mondta, hogy rajong érte.
„Szerintem nagyon hasznos a törzs- és vállizmok stabilizálására, valamint a váll/mellkas erősítésére. Ami a ProPilot használatának folyamatát illeti, azt szeretném mondani, hogy a hagyományos fekvőtámaszokkal kezdve, a következő lépés a TRX használata fekvőtámaszokhoz, majd Bosu fekvőtámaszokhoz hasonló dolgokhoz, végül pedig a ProPilot legkönnyebb pozíciójába való áttérés. Aztán, amikor ProPilotot használsz, teljesen megőrülhetsz, és TRX-re léphetsz.”
Mike a TRGGR fogással kapcsolatban is megjegyezte: „Elméletileg, ha jobb az alkarod ereje, jobban érezheted a súlyzót/fogást, ellazultabb maradhatsz, és ezek az izmok jobban bírják az állóképességüket hosszabb esések során.”
Még a legegyszerűbb pozícióban is a ProPilotnak némi munkát kell végeznie. Személy szerint szeretem ezt az edzést, és izgalmasabbnak találom, mint a súlyok emelését, talán azért, mert ezek az előnyök inkább a fő sportomhoz, a hegyi kerékpározáshoz kapcsolódnak.
A ProPilot egy kissé bosszantó tulajdonsága, hogy minden alkalommal, amikor meg akarod változtatni a szöget, 4 mm-es imbuszkulcsra van szükséged. Szerintem ez nem probléma, mert a haladástól, nem pedig a változtatás intenzitásától függően változik, de egyes felhasználók elfáradnak a legnehezebb ProPilot beállításoknál, és csökkenteni szeretnék az edzés intenzitását, ezért szükség lehet egy gyorsabb változtatási módra.
Összességében, ha a ProProlot-ot plank vagy fekvőtámasz pozícióban használod, az egy kihívást jelentő és érdekes stabilitástámogatási módszert kínál. Nem tervezem, hogy a telefonomon telepítsem a ProPilotot videók nézéséhez, de választhatok.
Az előző mondat megismétlésére, a ProPilot nagyon hasznos ebben a pozícióban való gyakorláshoz. A fejlettebb fekvőtámaszok vagy plank gyakorlatok hihetetlenek, de a ProPilot szórakoztató. Bár nincs szükség a gyakori használatára, mert ellenállás-szalagokra van szükség, és ugyanazokat a gyakorlatokat elvégezheted felszerelés nélkül, pótrudakkal, vagy csak ellenállás-szalagokkal.
Van egy TRX övem, amit a páromtól kaptam, és nagyon szeretem. A TRX ára sokkal alacsonyabb, mint egy komplett ProPilot készlet ára. A ProPilot munkájának nagy részét el tudja végezni, és sok más gyakorlatban is használható. Komolyan, a TRX jelenleg az egyik legsokoldalúbb és legerősebb fitneszeszköz, különösen a törzsizom- és stabilitási gyakorlatokhoz.
Azonban mindenkinek megvan a saját motivációja. Néhány hegyikerékpáros számára a ProPilot lehet az, amire szüksége van a motiváció serkentéséhez. Azt is szeretném mondani, hogy ez egy érdekes fitneszeszköz. Ha olyan vagy, akinek speciális motivációra van szüksége, és igazán intenzív és kihívást jelentő mell-, három végtag-, váll- és törzsizom-gyakorlatokat kell végeznie, amelyek javíthatják a terepen nyújtott teljesítményt, sőt megelőzhetik a sérüléseket, akkor mindenképpen kipróbálhatod a ProPilotot.