Az indiaiak imádják a kétkerekűeket, és az a tény, hogy India a világ legnagyobb kétkerekű gyártójává vált, ezt bizonyítja. Indiaiak milliói részesítik előnyben a kétkerekű járműveket ideális közlekedési eszközként, mivel gazdaságosak és könnyen manőverezhetők. Azonban ezen a hatalmas kétkerekű piacon egy másik piaci szegmens is fokozatosan egyre népszerűbb. Ez az elektromos kétkerekűeké.
Nemrégiben kiderült, hogy az elektromos kétkerekűek országos eladásai heti 700-ról több mint 5000-re nőttek. A minisztérium úgy véli, hogy ez a mérföldkő az idei év június elején végrehajtott terv átalakulása.
Az iparág és a felhasználók visszajelzéseit követően, különösen a világjárvány idején, a tervet júniusban felülvizsgálták, és a második fázisba lépett. A terv szerint a kormány 10 000 milliárd rúpiát különített el az elektromos járművek iránti kereslet ösztönzésére. A terv célja a tömegközlekedés és a megosztott közlekedés villamosításának támogatása, valamint a töltőinfrastruktúra kiépítésének elősegítése.
Az indiai kormány az autóipar villamosítását szorgalmazza, hogy megoldja a gépjárművek károsanyag-kibocsátásának és a fosszilis tüzelőanyagoktól való függőség problémáját. A program keretében rendelkezésre álló finanszírozás 500 000 elektromos triciklit, 1 millió elektromos kétkerekűt, 55 000 elektromos személygépkocsit és 7090 elektromos buszt támogat.
Az év végi áttekintésben kijelentette, hogy „a 2021-es naptári évben összesen 140 000 elektromos járművet (119 000 elektromos kétkerekűt, 20 420 elektromos triciklit és 580 elektromos négykerekűt) helyeztek forgalomba 2021 decemberéig. A 16. előtt odaítélt, a Fame 11. szakaszában odaítélt támogatások összege körülbelül 5 milliárd. A Fame II eddig 185 000 elektromos járművet ösztönzött”.
hozzátette: „ezenkívül 10 millió rúpiát különített el elektromos járművek töltőállomásainak biztosítására. Az India II a tapasztalatok, különösen a világjárvány idején szerzett tapasztalatok, valamint az iparági és felhasználói visszajelzések alapján tervezi megvalósítani a tervet. Az újratervezés célja az elektromos járművek népszerűsítésének felgyorsítása az előzetes költségek csökkentésével.”
A program első szakasza 2015. április 1-jén kezdődött, és 2019. március 31-ig meghosszabbították. A második szakasz, amely 2019. április 1-jén kezdődött, eredetileg 2022. március 31-én zárult volna. A központi kormány azonban további két évvel, 2024. március 31-ig tervezi meghosszabbítani az elektromos járművek népszerűsítésére vonatkozó ambiciózus tervét.
2021 az elektromos kétkerekűek éve, és az idén piacra dobott legjobb elektromos rollerek közé tartozik a Lexus , a Simple One, a Bounce Infinity, a Soul és a Rugged. Ezenkívül az Electric India legkelendőbb elektromos kétkerekű márkájává vált, több mint 65 000 elektromos rollerrel 2021-ben. Ezek a díjak szintén a kétkerekű piaci szegmens tiszteletbeli díjai közé tartoznak.