Az elektromos kerékpárok a közlekedés új népszerűségnek örvendenek a felhasználói kényelem és a környezetbarát kialakítás miatt. Az emberek újfajta közlekedést és szállítást kínálnak rövid és hosszú távokon egyaránt.
De mikor született az első elektromos kerékpár? Ki találta fel az elektromos kerékpárt, és ki árulja azt kereskedelmi forgalomban?
Ezekre a lenyűgöző kérdésekre válaszolunk, miközben az elektromos kerékpárok közel 130 éves, lenyűgöző történetét tárgyaljuk. Akkor vágjunk bele azonnal.
2023-ra közel 40 millió elektromos kerékpár lesz az utakon. A kezdetek azonban meglehetősen egyszerű és jelentéktelen események voltak, egészen az 1880-as évekig nyúltak vissza, amikor Európa őrült volt a kerékpárokért és a triciklikért.
1881-ben ő építette az első elektromos kerékpárt. Villanymotort szerelt fel egy brit triciklire, ezzel ő lett a világ első elektromos tricikli gyártója. Párizs útjain némi sikert aratott egy elektromos triciklivel, de nem sikerült szabadalmat szereznie.
tovább finomította az ötletet azáltal, hogy akkumulátorokat adott a triciklihez és a hozzá tartozó motorhoz. A teljes tricikli-összeállítás a motorral és az akkumulátorral körülbelül 300 fontot nyomott, amit praktikusnak tartottak. Meglepő módon ez a háromkerekű 50 mérföldet tudott megtenni 12 mérföld/órás átlagsebességgel, ami bármilyen mércével mérve lenyűgöző.
Az elektromos kerékpárok következő nagy ugrása 1895-ben történt, amikor szabadalmaztatott egy hátsó agymotort közvetlen hajtásmechanizmussal. Valójában ez a mai napig a legelterjedtebb motor az e-kerékpárokban. Egy szénkefés motort használt, amely valóban utat nyitott a modern elektromos kerékpárok számára.
1896-ban vezette be a bolygóműves agymotort, továbbfejlesztve az elektromos kerékpárok tervezését. Ráadásul néhány mérföldön keresztül felgyorsította az e-kerékpárt. A következő néhány évben az e-kerékpárok szigorú kísérletezésen estek át, és láthattuk a középhajtású és a dörzshajtású motorok bevezetését. Azonban a hátsó agymotor vált az e-kerékpárok fő motorjává.
A következő néhány évtized kissé sivár volt az elektromos kerékpárok számára. Különösen a második világháború állította meg az elektromos kerékpárok fejlesztését a folyamatos nyugtalanság és az autó megjelenése miatt. Az elektromos kerékpárok azonban az 1930-as években kaptak új életet, amikor a gyártók és forgalmazók összefogtak, hogy kereskedelmi célú elektromos kerékpárokat gyártsanak.
1932-ben nagy feltűnést keltettek, amikor piacra dobták elektromos kerékpárjukat. Ezután olyan gyártók léptek be az elektromos kerékpárok piacára 1975-ben, illetve 1989-ben, mint például a .
Ezek a cégek azonban továbbra is nikkel-kadmium és ólom-sav akkumulátorokat használnak, ami jelentősen korlátozza az e-kerékpárok sebességét és hatótávolságát.
Az 1980-as évek végén és az 1990-es évek elején a lítium-ion akkumulátor feltalálása utat nyitott a modern elektromos kerékpárok számára. A gyártók jelentősen csökkenthetik az e-kerékpárok súlyát, miközben növelhetik azok hatótávolságát, sebességét és teljesítményét a lítium-ion akkumulátorok segítségével. Ez lehetővé teszi a kerékpárosok számára, hogy otthon töltsék akkumulátoraikat, ami népszerűbbé teszi az e-kerékpárokat. Ráadásul a lítium-ion akkumulátorok könnyűvé és tökéletessé teszik az ingázáshoz az e-kerékpárokat.
Az elektromos kerékpárok legnagyobb előrelépését 1989-ben tették meg az elektromos kerékpár bevezetésével. Később „pedálrásegítéses” elektromos kerékpárként vált ismertté. Ez a mechanizmus lehetővé teszi, hogy az e-kerékpár motorja beinduljon, amikor a kerékpáros pedálozik. Így az e-kerékpár motorja mentesül mindenféle gázkartól, és a kialakítást kényelmesebbé és felhasználóbarátabbá teszi.
1992-ben kezdték el kereskedelmi forgalomban forgalmazni a pedálrásegítéses elektromos kerékpárokat. Ez biztonságos választássá vált az e-kerékpárok számára is, és mára szinte az összes e-kerékpár esetében a mainstream dizájn.
A 2000-es évek elején és a 2010-es évek elején az elektromos és elektronikus technológia fejlődése lehetővé tette az e-kerékpár-gyártók számára, hogy különféle mikroelektronikai eszközöket használjanak a kerékpárjaikban. Bevezették a gáz- és pedálrásegítő kezelőszerveket a kormányon. Emellett egy kijelzőt is beépítettek az e-kerékpárba, amely lehetővé teszi a felhasználók számára, hogy figyelemmel kísérjék a megtett kilométereket, a sebességet, az akkumulátor töltöttségi szintjét és egyebeket a biztonságosabb és jobb vezetési élmény érdekében.
Ezenkívül a gyártó integrált egy okostelefon-alkalmazást az e-kerékpár távoli felügyeletéhez. Így a kerékpár védve van a lopás ellen. Továbbá a különböző érzékelők használata javítja az elektromos kerékpár teljesítményét és funkcionalitását.
Az elektromos kerékpárok története valóban lenyűgöző. Valójában az e-kerékpárok voltak az első olyan járművek, amelyek akkumulátorral működtek és munkaerő nélkül közlekedtek az utakon, még az autók előtt. Manapság ez a fejlődés azt jelenti, hogy az e-kerékpárok a környezetvédelem fő választásává váltak az üzemanyag- és zajcsökkentés révén. Emellett az e-kerékpárok biztonságosak és könnyen használhatóak, és lenyűgöző előnyeik miatt a különböző országokban a legnépszerűbb ingázási móddá váltak.