Az Electric Bicycles egy új, közepes meghajtású elektromos kerékpárral rendelkezik, amely készen áll a kínálatba. Az új elektromos kerékpár lesz a márka valaha piacra dobott legerősebb modellje.
Az Electric Bicycles a Motorcycles, egy népszerű motorkerékpár-importőr, külvárosi székhelyű elektromos kerékpár-részlege.
A székhelyű cég több mint 30 éve dolgozik a motorkerékpár-iparban. 2018-ban könnyű elektromos motorkerékpárokat és robogókat kezdtek hozzáadni termékpalettájukhoz, kezdve a népszerű City Slicker modellel.
2019-re az e-bike-ot két zsírabroncsos e-bike modellel kombinálták – a motorkerékpár-gyártó cég ekkor indította el az Electric Bicycles-t. A későbbi új modellek közé tartoznak az elektromos cirkálók és a teherszállító elektromos kerékpárok.
Az új e-bike (látszólag soha nem veszítették el alapvetően a motorkerékpárok elnevezési rendszerét) egyben a márka első középhajtású e-bike-je is lesz.
A középen elhelyezett középhajtású motor az erejéről ismert. A meghajtó egység folyamatos névleges motorként szerepel, de ismert, hogy több teljesítményt ad le, ha a határt lenyomják.
A kerékpárt 2-es szintű üzemmódban szállítják, 20 mérföld/órás (32 km/h) sebességkorlátozás mellett, de a motorosok feloldhatják, hogy gázzal vagy pedálrásegítéssel elérjék a 45 km/h-t.
A motor ezenkívül 160 Nm maximális nyomatékot ad le, ami nagyobb, mint bármely más fogyasztói e-bike középhajtású motor a piacon. A nagy nyomaték csökkenti az emelkedési időt, és gyors gyorsítással leállítja a kerékpárt a vonalról.
Ha már a nyomatékról beszélünk, a motor valódi nyomatékérzékelőt tartalmaz a legkényelmesebb és legérzékenyebb pedálrásegítés érdekében. Természetesebb mozgásreakciót biztosít, mint az olcsóbb pedálrásegítő érzékelők.
Az elektromos kerékpár egy nagy teljesítményű középhajtású motort, rozsdamentes acélt és egy 8-fokozatú Altus váltót kombinál a hosszabb élettartam érdekében.
Az állítható kormányemelők segítségével a motorosok a kormányt a legkényelmesebb magasságba és szögbe állíthatják. A hajtókarokat teljesen alumínium pedálok díszítik, az elülső hidraulikus felfüggesztésű villa pedig extra kényelmet és jobb kezelhetőséget biztosít durva utakon.
A fékezőerőt a kétdugattyús hidraulikus tárcsafékek biztosítják, amelyek 180 mm-es rotorokat rögzítenek.
Az e-bike rendszer színes kijelzővel és öt választható fokozatú pedálrásegítéssel, valamint hüvelykujj-gázzal érkezik azok számára, akik szeretnének egy kis szünetet tartani a pedálozásban.
Az első és a hátsó LED-világítás a fő akkumulátorról működik, így nem kell elemet cserélnie ahhoz, hogy éjszaka világítson.
Úgy tűnik, hogy az összes alkatrész márkától származik, és nagyon jó minőségűek. Természetesen egy Shimano Alivio váltó jó lehet, de a Shimano Altus szinte minden hétköznapi vagy ingázó motoroshoz illeszkedik. Noha sok vállalat a márkától eltérő alkatrészek felé fordult. pénzt takaríthat meg és támaszthatja alá az apadó ellátási vonalakat, a CSC úgy tűnik, ragaszkodik a márkás alkatrészekhez.
Az áramvonalasabb megjelenés érdekében az akkumulátor félig integrált a vázba, kapacitása 768 Wh valamivel meghaladja az iparági átlagot.
Láttunk már nagyobb kapacitású akkumulátorokat, de sok piacvezető még mindig az itt látott kisebb akkumulátorokat használja.
A 76 kilós (34 kilogrammos) e-bicikli nehéz, nagyrészt azért, mert a hatalmas motor és a nagy akkumulátor nem könnyű alkatrészek. A 4 hüvelykes vastag gumiabroncsok sem, bár több mint kárpótolják a súlyukat. homok, szennyeződés és hó.
Ezekhez a kerékpárokhoz nem tartozik alapfelszereltség tartókkal vagy sárvédőkkel, de ha akarja, rögzítési pontokat is hozzáadhat.
Az M620-as motor nem egy olcsó készlet. A legtöbb e-kerékpár, amelyet ezzel a motorral büszkélkedhettünk, 4000 dollár feletti árkategóriába esik, bár általában teljes felfüggesztésű e-kerékpárok is.
az ára 3295 dollár. Hogy az árat még tovább növeljük, a kerékpár jelenleg előrendelésben van, ingyenes szállítással és 300 dolláros kedvezménnyel, így az ár 2995 dollárra csökken. több és feleannyi ereje van.
Ellentétben a legtöbb e-bike céggel, amely teljes előleget követel, csak 200 USD letét szükséges a foglalás fenntartásához.
Az új e-kerékpárok jelenleg szállítás alatt állnak, és várhatóan 2022 elején kerülnek kiszállításra. A vállalat elmagyarázta, hogy a kikötött rakománytengerben várakozó kerékpárok jelenlegi baja miatt nem adtak meg pontos szállítási dátumot Long Beach-ről. hajókat.
Ó, igen, bármilyen színű e-biciklije lehet, feltéve, hogy zöld. Bár legalább két különböző íz közül választhat: mohazöld vagy mustáros.
Korábbi tapasztalataim nagyon pozitívak voltak, legyen szó elektromos motorokról vagy elektromos kerékpárokról. Szóval szeretném, ha ezekben a kerékpárokban több hasonló lenne.
Tavaly teszteltem néhány 750 W-os zsírabroncsos e-kerékpárjukat, és két hüvelykujját is felemeltem. Ezt a tapasztalatot megtekintheti az alábbi videóban.
egy személyes rajongó, akkumulátor, és a bestseller DIY Lithium Batteries, DIY Solar és a The Ultimate DIY Electric Bike Guide szerzője.