Két hobbim az elektromos kerékpár projektek és a barkácsolás napelemes projektek.Valójában erről a két témáról írtam egy könyvet.Ezért ez a két terület egy furcsa, de nagyszerű termékben kombinálva teljesen az én hetem.Remélem, Ön is olyan izgatott lesz, mint én, hogy belevesszen ebbe a furcsa elektromos kerékpár/autó eszközbe, amely számos funkcióval rendelkezik, a kétülésestől a hatalmas napelem tömbökig, amelyek szinte korlátlan hatótávolságot biztosítanak!
Ez csak egy a sok furcsa, félelmetes és érdekes elektromos autó közül, amelyeket vásárlás közben találtam az Alibaba, a világ legeklektikusabb digitális használtboltjának kirakatában.Most olyan szerencsés, hogy hivatalosan is a hét Alibaba lett a hét legfurcsább elektromos autója!
Láttunk már napelemes elektromos kerékpárokat, de ezek kialakítása általában szigorú pedálkövetelményeket támaszt.Még a nagy panel alacsony teljesítménye is azt jelenti, hogy a motorosnak általában még mindig fontos lábsegítést kell nyújtania.
De ennek a hatalmas elektromos kerékpárnak – uh, triciklinek – hatalmas előtetője van, öt darab 120 wattos napelemmel, amelyek összteljesítménye 600 watt.Úgy oldja meg a panelméret problémáját, hogy sapkaként hordja őket ahelyett, hogy a kerékpár mögé húzná őket.
Ne feledje, hogy ideális körülmények között maximum 400 W vagy 450 W tényleges teljesítményt kaphat, de a motor méretét tekintve ez is elegendő.
Csak egy kis, 250 W-os hátsó motorral szerelik fel a kerékpárt, így a szórványos napfénynek is annyi energiát kell biztosítania, amennyit az akkumulátor fogyaszt.Ez azt jelenti, hogy amíg kisüt a nap, alapvetően végtelen a hatótávolsága.
Még ha lemegy a nap is, ez a napelemes elektromos kerékpár elegendő 60 V-os és 20 Ah-s akkumulátorral rendelkezik, 1200 Wh kapacitással.Úgy tűnik, hogy az akkumulátorok két hátsó sínre vannak felszerelve, így lehet, hogy egy pár 60V10Ah-s akkumulátorcsomagot nézhetünk egyszerre.
Ha állandó 250 W-os fogyasztást feltételez, akkor a naplemente után közel öt órát fog motorozni.Az alvó üzemmód és a fürdőszobai pihenőidő megfelelő megtervezésével szinte hetekig terepre tekerhetsz konnektor és töltés nélkül.A vezetőoldali pedálok azt jelentik, hogy ha egy különösen hosszú felhős nap után elfogy a lé, elméletileg saját maga is működtetheti.Vagy vihetsz magaddal generátort a gyorstöltéshez!Vagy vásárolhat olcsón egy második 60V20Ah elektromos kerékpár akkumulátort.A lehetőségek végtelenek, mint a nap!(Mint körülbelül 5 milliárd évük.)
A napelemes ernyő megfelelő árnyékolást is biztosít, sőt a magasra emelt fényszóróknak is állványt biztosít a jó láthatóság érdekében.
A fa lombkorona alatt nem egy, hanem két fekvő szék lóg.Minden bizonnyal sokkal kényelmesebbek lesznek, mint a kerékpáros nyergek tereptúrák során.Továbbra is kiderül, mennyi ideig tud egymás mellett állni motorosával, miközben elkeserítően alacsony, 30 km/h (18 mph) sebességgel utazik.
Nem világos, hogyan működik a kormányzás, mivel úgy tűnik, hogy a hátsó kerekek rögzítettek, míg az első kerekeken nincs tengely vagy csuklós kormányzás.Talán ezek a részletek, valamint a féknyergek, amelyek nincsenek a kézifékkarhoz csatlakoztatva, egy befejezetlen megjelenítésre utalhatnak.Vagy úgy manőverez, mint egy kenu, és úgy fékez, mint Fred Flintstone.
Ennek a napelemes elektromos kerékpárnak az egyik kedvenc alkatrésze az 1550 dolláros ár!Sok kedvenc nem napelemes elektromos kerékpárom ennél drágább, és csak egy lovasnak alkalmas!
Csak a móka és a kuncogás kedvéért elindultam azon az úton, és kaptam egy ajánlatot az Egyesült Államokba történő szállításra körülbelül 36 000 dollárért.Szóval, száz egységért 191 000 dollárért lehet, hogy elindítom a saját napelemes versenybajnokságomat, és hagyom, hogy a szponzor fizesse a számlát.